Mi pequeñin con el motor puesto

[capitan_xterco]

aja
disculpad mi ignorancia compañeros
la pregunta obligada
al no ser el d origen se consigue algo mas de randimiento como con los de tuerca y tornillo que hai x ahi o es igual que uno de serie

[GSI156cv]

Mira, el coche (gsi 2.0 8v) trabaja sobre los dos kilos de presion

El q yo tenia trabajaba a 1.7 y andaba super bien y gastaba poco.

Si le das presion, kizas pierdas algo de punta... porque al ser la mezcla mas rica se pierden algunos cvs, pero por contra, ganas mas bajos. El coche empuja un poco mas abajo y seguramente en los primeros cambios se note un pelin mas de fuerza.

Yo lo desaconsejo si no se cambian los inyectores por otros mejores ( que aguanten mas caudal)

Yo estoy detras de unos de Porsche que tienen 4 orificios.

RESUMIENDO

Se gana potencia?? Es relativo, kizas pierdas algunos cvs pero ganas mas bajos. Digamos que pierdes potencia total pero ganas mas par desde abajo (por decirlo asi)

Desventajas: A la larga rompes los inyectores originales (depende de la presion que le hayas dado, logicamente)
La relacion CONSUMO/POTENCIA no es rentable.

Ventajas: Con 30€ lo haces.