Si los soportes y la posicion de la columna es la misma supongo q no tendras ningun problema. Al = q cuando de un astra pasan a kadett o de vectra a kadett etc
Si los soportes y la posicion de la columna es la misma supongo q no tendras ningun problema. Al = q cuando de un astra pasan a kadett o de vectra a kadett etc
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Hola, se le puede poner la direccion asistida del corsa B sin muchos problemas, la 1º q hay q hacer es poner las rotulas de los brazos del corsa A pq las de B son mas grandes y no le sirven, eso es lo unico q hay q hacer, pero yo para mejorar el tacto tb le puse parte de la caña de direccion, pq el corsa A lleva un invento raro q hizo opel y yo le puse el cardan de la caña del corsa B q es mucho mejor
Despues lo q es la bomba hay dos opciones, puedes poner la de correa o la electrica, la electrica la puede cojer de un monton de coches , yo la tenia del astra G, es muy facil la adaptacion. Pero la mejor q se le puede poner es la del corsa B de los ultimos la de C, q es electrica pero es solo la caña de direccion, no hay q tocar para nada la caja de direccion ( y asi mantener como es en mi caso la direccion directa q tengo), pero todavia hay una incognita q no consigo resolver, y es q varia su dureza con respecto a la velocidad, pero la toma de los abs y yo no tengo, asi q todavia me falta despejar esa duda y despues sera montada en el corsa.
PD; en inglaterra se venden centralitas q son capaces de engañar la señal de velocida sin tenerla, pero valen mas de 300 € y no creo q merezca la pena.
Si tienes alguna duda quizas yo la pueda resolver, escribe por aqui q yo suelo leer de vez en cuando.
Buenas, de la caña de la direccion que parte cambias??? en cuanto a la bomba ya habia pensado en una electrica, lo que no pillo es que dices de mantener la direccion directa. No tendras fotos del proyecto no???
Slads
Supongo q sin esa señal de velocidad sera como si estuviera siempre parado el vehiculo x lo q t ira muy flojilla la direccion. Vamos demasiado blanda supongo no?
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