CorsaGsi Vs Saxo Vts

[Er Jesu]

Bueno hoy hablando con mi hermano (ex-dueño de mi corsa b gsi) me ha dicho que se piko con un amigo suyo con un vts el 90 cv y se lo llevo sin muchos problemas ... pero claro no es lo mismo el 90cv que el 120cv... mi pregunta iba encaminada al 120 cv... de todas formas intentare probarlo algun dia y comentaroslo... GRACIAS

[maxi_gsi]

conozco aun colega con el saxo vts de 90 c.v y parece increible pero le corta a 185km/h en qinta(y lo evisto con mis ojos),lo q pasa q no se si lo tenia de serie...en un pricipio yo creo q si....al de 90c.v no le tengais miedo,jejej!!
Salu2!

[yo_kiero_un_astra_gsi]

conozco aun colega con el saxo vts de 90 c.v y parece increible pero le corta a 185km/h en qinta(y lo evisto con mis ojos),lo q pasa q no se si lo tenia de serie...en un pricipio yo creo q si....al de 90c.v no le tengais miedo,jejej!!
Salu2!

Dudo mucho que este de serie, debe llevar el grupo 13*59 del de la copa

Pues si quereis una opinion "demostrable", creo que en la web que ha puesto Randy la encontrareis. Fijaros en el tiempo del kilometro desde parado, la medicion mas mala del saxo 16v, es mejor que la mejor del GSi16v.

Por cierto, los pesos y velocidades "oficiales" del saxo son:
vts 8v 90cv: 920 kg - 185 km/h
vts 8v 100cv: 930 kg - creo que 190 km/h
vts 16v 120cv: 907 cv - 205 km/h

Yo tengo el vts 8v 90cv y he probado el 16v, y es una historia parecida a la del kadett/astra GSi. Los motores son aprovechables:
- 8v 90cv hasta 4000 rpm
- 16v a partir de 4000 rpm

El 16v con campana de admision, linea escape y chip = 140 cv, demostrables! 6.4 kg/cv... juas juas

[AriVatanen]

El 16v con campana de admision, linea escape y chip = 140 cv, demostrables! 6.4 kg/cv... juas juas

Nada, no me impresiona lo mas minimo, colocale algo similar a un Jaaaadett 16v y veras lo que son kg/CV... :grin:

[PowerGSI]

Bueno hoy hablando con mi hermano (ex-dueño de mi corsa b gsi) me ha dicho que se piko con un amigo suyo con un vts el 90 cv y se lo llevo sin muchos problemas ... pero claro no es lo mismo el 90cv que el 120cv... mi pregunta iba encaminada al 120 cv... de todas formas intentare probarlo algun dia y comentaroslo... GRACIAS

bueno yo tengo un corsa GSI A, y el coche le pertenecia a mi hermano , el se compro otro corsa GSI, como no, y me regalo el k tenia, el corsa tal como viene de fabrica el saxo se lo pasa esta comprovado me refiero a GSI A VS SAXO 120CV, mi hermano se piko con mi actual coche y el saxo no le sakaba mucho pero le sakop unos 4 coches y diseversa mi hermano cojio el saxo y el colega el corsa otra vez lo mismo el saxo se lo paso pero costandole un poko en los dos casos el saxo se lo paso, en cambio mi hermano tiene un amigo con un corsa GSI A k tiene un colector artesanal 4 en 1 y con esa simple tonteria se pasa por la piedra a los saxos de 120cv, ya ha echo la prueva con varios diferentes y se los pasa,hay k decir el saxo estando de fabrica con sus piezas originales.hay k decir k en los pikes no dejaron alargar mucho vieron comprovaron y terminaron. seguro k si dejan alargar mas el saxo se lo pasa con papas.