Restauracion de un 20seh (fotos)

[tury_gsi]

Una pasada. Esta wapo wapo. Haber como keda en el hueco motor, pero seguro q keda de pm... Mu currao

Salu2

[Duran]

Increible trabajo!, ya me gustaria tener mi motor asin!, con ke pintura lo as pintado?

[patrocius]

que bonito tio, a veces creo que me estoy equivocando de estudios (informática) porque lo que me molaría a mí es tener la idea necesaria para hacerle eso a un motor. Ahora toca disfrutarlo no? jeje

[Yonathan]

Para Duran con Titan esmalte para motores las hay bueno yo las e visto de color rojo, azul, y negro resistente al calor luego el amarillo d los inyectores es titan normal. Haber lo q dura jijijij Tengo q poner fotos puestas en el hueco motor q por cierto tiene muxo nervio mas q el otro q tenia puesto y ya tiene casi 1500km y va cojonudo no se kja.
Saludos coleguis.

[Txema_GSI]

Solo con ver lo ordenado k esta el taller y la mesa de trabajo, me puedo hacer una idea de lo cuidadosos k habeis sido para restaurar ese motor.

De todas formas, podrias poner a modo orientativo, las piezas que has tenido que poner nuevas y un precio aprox. de la restauración, por ejemplo, juntas, casquillos de biela, retenes de cigueñal y demás, por k no creo k hayan sido pocas no???

La verdad k es el mejor motor para reparar, el 2.0 SEH, yo el dia k encuentre uno en un desguace me lo llevo y lo meto a un rincon del garaje hasta k tenga tiempo.

Pero por el momento solo encuento 1.8, o 2.0 NE. Pero en las graficas de potencia, es el SEH el k mas da.

[GSI156cv]

Y porque es el mejor para preparar???

Yoni... te voy a dar el mio pa q lo prepares tb

[Yonathan]

ajajaja cuando qieras cojemos ese 16v y lo dejamos como nuevo tio
Para txema gsi mira:

-Pistones (mahle) ya vienen con segmentos y bulon y me gustaron por que son la marca q trabaja opel de serie.
-Valvulas de admisión y escape (trw).
-Jgos de juntas parte alta y baja (elring).
-Bujias (beru).
-Tapillas de biela y bancada (Glyco).
-Tornillos de culata (elring).
-Colector de escape (solo la casa) y los dos que le siguen éstos últimos se pueden conseguir por fuera.
-Polea arbol de levas (febi) la q tenia estaba partida.
-Correa de distribución (federal mogul).
-Bomba de agua (trw).
-Carcasas de la distribución con sus taquitos de goma y casquillos metálicos (solo la casa).
-Embrague (sachs).
-Alternador reconstruido se me jodio hace poco el jodio hace unos dias para lo que vale no merece la pena reparar el viejo.
-Tapa larga del termostato (solo la casa) termostato y tapa estos dos tb por fuera pero no me acuerdo la marca.
-Tubo de plastico q va detras del bloque (solo la casa).
-Potenciómetro de la mariposa (bosch).
-Limpieza de inyectores.
-Tapa de valvulas (solo la casa), y no costo mu cara tampoco y viene con la pinturita de frabica q es d por vida excepto las letras rojas ya q la q tenia estaba rota.
-Sensor de temperatura del motor (hella).
-Sensor de temperatura q va al cuadro (febi).
-Toda la tornilleria nueva.
-El tornero (rectificar culata).
-La pintadita.
-Regulador de presión de gasolina (weber) el bueno el q puedes regular se lo he dejado a 3 bares y se nota un huevo arrancando, lo q no se aprecia en la fotografia se lo puse hace poco.
No se si me falta algo mas ¡¡te parece poco jejejej pero weno eso es asi empiezas a desmontar y ves cosas q dices q hay q cambiar eso si la factura mejor sin comentarios REDIOS.!!!!!! Saludosssss.

[LUISITO]

vaya currada me suena de algo aprecido quehe hecho yo jajajajaja eso si el mio no quedo tan pintadin ni demás pero la cosa merece la pena a disfrutarlo