ganar en bajas eh??? hmmmm...... pensemos....1.8 16v, motor pensado para altas...poco se puede hacer.

lo primero un consejo, haz caso a maxigsi, el filtro directo aislalo del calor motor, o perderas potencia en lugar de ganarla.

*lo primerisimo que vamos a necesitar es meter mas gasolina para ganar aceleracion,la ****da es que siendo catalizado, la lambda nos va aandar jodiendo cuando no vayamos a fondo. yo le pondria una resistencia variable en el sensor de temperatura del aire de admision (deberia estar en el medidor de masa de aire o cerca), te metes ese potenciometro con cable largo dentro por la ventanilla y vas ajustando y probando hasta que encuantres el punto que te gusta, entonces poner una resistencia fija de ese valor(o pones un interruptor, dejas el potenciometro pa ir trasteando, o lo que prefieras.)

*si lleva EGR ya la estas anulando.
*elimina tambien el circuito de agua de la mariposa, el tubo que viene de la botella conectalo directo al termostato, el tubo ke sobra al armario. Asi tenras el aire algo mas frio.
se de un preparador que hace piggis caseras a 90€ pa trastear con mezcla y encendido si te interesa me avisas, si quieres algo mas serio, ponte un apexi SAFC y te haces tus correcciones de mezcla por rpms.

si quieres ma sbajos aun te falta ir a por colectores largos y finos, un compresorcillo electrico de 0.1bar

quitar el catalizador deberia notarse en altas y bajas, aunke depende del motor y del supresor puedes perder bajas que es precisamente lo que buscas.

cosas que para mi no valen la pena:
hay arboles con perfil para ganar bajos, pero no vale la pena para la diferencia de comportamiento que dan (para mi claro), si pillas colectores de escape que sean 4-2-1(osea como los de serie)los 4-1.

lo importante para bajos es tener mezcla un poco rica para ganar aceleracion, y conductos de aire y escape finos y largos, para dar velocidad en bajas a los gases.

y recordarte que todo lo que ganes abajo lo perderas arriba generalmente.
yo un 16v siempre lo prepararia para altas, perderia mas bajos aun, pero eso con un volante ligero y un cambio corto ya no necesitas bajos xDD.