Si no me equivoco, pesa menos, se calienta menos que el aire, y por lo visto la rueda mantiene mejor la presion, pero llegado el caso se puede mezclar con aire hasta creo que un 20% de volumen, pero a modo de emergencia, recomiendan, que o bien se vacie del todo y se llene de aire o hidrogeno otra vez... Creo que se nota algo el cambio en conduciones extremas (carreras en circuito etc etc) si no, nos va a dar igual. Tambien creo recordar haber oido algo de que si el desgaste de la goma es mas homogeneo que con el aire, pero no estoy seguro. Yo desde luego me quedo con el aire...