filtro conico ya lleva, es quitar la espiraql esa, esa espiral es como el power noseque ese que venden , obliga a una turbulencia (en teoria para mejorar la succion creando un minitornado) eso esta muy bien en bajas, igual hasta funciona y todo, pero piensa en 3 cosas en altas:
1.esa "pseudoturbina estatica"ocupa un espacio que resta paso de aire.
2.en altas la velocidad del aire se acerca a la velocidad del sonido en los ports, lo que requiere un flujo los mas directo y equilibrado posible, por supuesto sin turbulencias que lo frenen.
3. una turbulencia espiral como la que generaria esto, a parte de desaparecer en el plenum, tiende a empujar el aire hacia las paredes, y al chocar con ellas se frenara, creando mas turbulencias aun.

el flujo, lo mas directo y sin turbulencias posible hasta el inyector, de ahi para abajo, las turbulencias ayudan a mezclar gasolina y aire, antes solo ralentizan el flujo, sino me crees, ponlo y vete al banco, daras menos potencia que de serie casi seguro en altas, aunke tal vez en bajas bajas vaya aaaaalgo mejor, pero lo dudo.