¿La pastilla de encendido está tambien cambiada?.

Te recuerdo que es el transistor de potencia enlatado que está debajo de la bobina, enchufado y anclado al mismo conjunto de esta. A mi me dio problemas y eran tirones a casi cualquier regimen, especialmente en altas. Al ralentí nunca.
Se me jodio por un mal contacto en un cable by-pass de la alarma y rele de inyección. tocó donde no debia y me la jodio.

Salu2