Es que tienes que cambiar los inyectores, despues la e regulador y meterle mas aire, para eso mas vale pillar un 16v q aunque este malo el coche, siempre andará mas...
Es que tienes que cambiar los inyectores, despues la e regulador y meterle mas aire, para eso mas vale pillar un 16v q aunque este malo el coche, siempre andará mas...
Errar no es malo... lo malo es volver a cometer los mismos errores.
Busco muchas cosas para el Kadett o un Calibra Turbo en Gran Canaria [SIGPIC][/SIGPIC]