Opel Kadett 16v turbo 204 ps

[MARTYN]

Hombre Facil Es, Es Cambiar Pistones , Arboles, Colectores De Escape(tal Vez Todo El Escape) , Y Electronica, Hacerle Llegar Al Turbo Agua Y Aceite Y Arreando.
El Problema No Es Poner El Tuebo, Es Que El Resto Del Coche Sopote Tanta Chicha: Chasis Frenos, Cambio, Palieres, Embrague, Hay Que Reforzarlo Todo.

[GSI ASTUR]

El embrage, descartado (el que viene) si encima de meterle un let tenemos que "tocarlo" pa que ande entonces chungo ya... el tema de palieres los del turbo, y frenos lo mismo (o unos de marca potentes) el chasis en todo caso podria reforzarse un poco en las orejetas donde van los tacos de motor (pero yo no creo que no aria falta..)

No se, todo seria probar, no es lo mismo como va un calibra o un vectra, que como iria un kadett, asi que todo seria probar...