no me corta inyeccion el motor, por que???

[GSI ASTUR]

uMmM.... voy por orden.

K_V6 iguales exactamente n lo serán algunas son de un modelo y otras de otras, osea a lo que me referia es que si tu tienes un 1.8 y quieres ponerle un 2.0 (en mi caso siempre fueron NE) solo deberias de cambiarle un rele, el caudalimetro, y hacerle un "apaño" en el delco) tirar de puesta y a rodar.....

Quicomizz "que no te parezca mal" pero como nnca en mi vida he visto eso, pues lo que no veo, simplemente dificilmente me lo creo. si quieres te puedo enseñar en el un marcador de un kadett va por la pista y su marcador marca 250 ¿tu te lo creerias? si te enseño que es un 1.8 (para que parezca menos creible que si fuera un 2.0 16v)

Si te parece mal que no me lo crea, lo siento pero soy asi, llevo bastante tiempo en la mecánica de opel (no soy ningun experto) pero por lo menos nunca he visto eso ni he oido hablar de gente que tiene kadett con los que corre en subidas con ellos, jamas he escuchado semejante cosa en inyeccion...)


1Saludo!!

[GSI ASTUR]

Se me olvidaba, creo que si tenias virutas en los casquillos (lo más probable que puedas tener desgatado el cigueñal) y tengas que hacerle casquillos a medida...


Salu2!!