llevalo a un taller que tengan torno y fresa , generalmente se aligera a base de taladros en el exterior, yo le hice unos rebajes mu chulos, las fotos estan en la galeria, espero que pronto vuelvan a ser visibles, sino ya mirare de colgarlas en alguna parte.
ya mirare de pesartelo cuandotenga un hueco, se ke le kite un kilo, , tengo ganas de acabar y probar ese 16v ya.
En cuanto a quitar, pues lo maximo, sin dejar las paredes demasiado finas, que siga quedando robusto, si se parte podria cortar en 2 del motor.
el equiibrado, es llevarlo a una rectificadora de motores, vale unos 30€ o asi.
generalmente se equilibra el motor entero, haciendo rebajes precisamente en el volante., asi que como te llevaras algun rebaje por delante, mas vale equilibrarlo entero.





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