Yo llevo el rojo en posicion 98 y en el 0 a 100 km/h he bajado 1.5 sg, como bufa el ******... picando rueda hasta tercera.... es la **** caña!
Yo llevo el rojo en posicion 98 y en el 0 a 100 km/h he bajado 1.5 sg, como bufa el ******... picando rueda hasta tercera.... es la **** caña!
11 l/100 jajajajaja... y que???
Yo he hecho mil pruebas y nunca note nada...
Ni en los Kadett 8v ni en los Kadett 16
Creo q es un mito...
Errar no es malo... lo malo es volver a cometer los mismos errores.
Busco muchas cosas para el Kadett o un Calibra Turbo en Gran Canaria [SIGPIC][/SIGPIC]
xDDDDDDDDDDDDDDDD, q vacilon el tio.Iniciado por Tiefer
salu2
El selector de octanaje lleva una resistencia en su interior no? segun parece ese selector blanco lleva una resistencia la cual ,tendra + o - ohmios, que modifica las curvas de encendido.Pudiendo responder mejor....
Astra GSi C20NE
Pues yo nunca noté nada... y soy de los que mide los tiempos cada vez q monto algo...
Pero imagino q alguna diferencia debe haber
Errar no es malo... lo malo es volver a cometer los mismos errores.
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