Caja F16 en c20xe

[KiLm3R]

Buenas,

Yo creo que partirás el primario de la caja con una facilidad pasmosa, o bien el embrague te va a durar dos telediarios, el del 16v es de 222mm de Diámetro, y el del 8v creo que es algo más pequeño, ya nos contarás, acelerar tiene que acelerar algo bárbaro, pero tb es importante lo que dura.

Has tenido que poner tb el volante motor que corresponde a la F16?

Alex.

[chazcona]

bien bien bien. empezamos a hablar de las dudas que tenia. La carcasa de una caja y la otra son exactamente iguales, por lo que pienso que no hay que cambiar ni embrague ni volante motor. EL estriado del primario es exactamente igual en uno que en el otro. Supongo que ambas cajas esten hechas de los mismos materiales, asi que tb supongo que no tendra que partir nada. Todo esto es lo que SUPONGO, es por ello que lo puse aqui antes de empezar manos a la obra. Mi manera de conducir no es muy brusca, hay velocidad y aceleracion pero no suelo pegar trinchonazos a la caja y tpco le "pico"embrague. Pero tengo unas ganas asombrosas de hacer el cambio. Lo que me falta es lo siguiente: TIEMPO y algo de INFORMACION. Por lo que veo desde el exterior el selector seguramente tenga que cambiarlo, ya que la manera de anclar a la varilla de la palanca de cambio es diferente.
Seguro que nadie lo ha hecho??