Para esas cosas hay que ser muy metódico.

La teoría es bien sencilla, quizás lo más complicado será conseguir una dinamométrica para el apriete. Doy por hecho que sólo tengas que cambiar la junta...

Es tan sencillo como levantar culata (con tooooooooodo lo que implica desmontar), limpiar, poner junta sin más, posar la culata, meter espárragos nuevos y apretar en orden y en su justa medida.

¿Qué motor es? ¿Cuál es exactamente la avería? Creo entender que ya teneis los .pdf de la sección de descargas.

No sé, si tienes alguna duda en especial... Hay gente por aquí que se lo ha hecho a sus Opelillos, yo espero no tener que hacérselo nunca al mío, ajajaj.

Saludetes.