se me para el coche

[Juanjo]

MIRA EL CLAUSOR que puede ser esa bobada!

[KiLm3R]

Pues si se te para y hace el check es porque en algún momento dado se queda sin o negativo o +, así que ya puedes revisar los elementos que hagan que le coche, una vez encendido, lo mantengan funcionando.

Juanjo, el clausor no puede ser porque sólo entra en funcionamiento en el preciso instante que giras la llave, luego ya no actua hasta que la quitas y cierras.

Si dispones de otra instalación eléctrica de Kadett 16v cámbiala, saldrás antes de dudas y te aseguro que compensa, no tardarás más de 2 horas sinó la has sacado nunca, y no te volverás loco.

Si con la instalación cambiada te sigue pasando, mal asunto, pero dudo que te siga ocurriendo.

Piensa que sacando la instalación eléctrica sueltas prácticamente todo elemento relacionado con el funcionamiento y arranque del coche.

Ya nos contarás alguna cosa más.

Alex.

[Srg_turbo]

revisate el rele taquimetrico

[K_V6]

Alguna derivacion o calbe q esta cortado t toca la hueva, de todas maneras el tema clausor puede q tnga gran culpa de todo. Algun positivo de centralita q ande flojillo. Buuuffff, pueden ser mil cosas, pero si es con baches y demas es algun cable, contacto o algo q esta kili kolo. Trankilo q si sigue ira a mas normalmete

[Spytz]

Gracias a todos por vuestras respuestas. Sabia yo que algo se me olvidaba en el primer mensaje, y era entre otras cosas que el rele de la inyeccion fue lo primero que cambie y el conector de la centralita tambien estuve urgando.
Tiene tela el asunto que entre ayer y hoy el coche a hecho mas de 500 kms por carreteras de todo tipo, baches, ratos a mas 200, dandole goma etc. y no a fallado ni una sola vez el ******, pienso que lo que sea es un cable o algo que toco cada vez que levanto el capo para adivinar que es y asi tira un tiempo hasta que vuelve a dar la vara. Es casi mas facil cambiar cableado como dice alex, solo me queda mirarle por debajo, si no aparece nada y sigue fallando tendre que hacer eso.

Saludos.

[tct]

la proxima vez que abras el capot mira a ver si te da por mover bien los cables del monton que viene al caudalimetro muevelos bien movidos porque a mi me pasaba eso exactamente lo que he comentado en varios post y era de ahi precisamente me pasaba = a veces fallaba y a veces se pegaba un mes sin dar la lata :s
salu2.

[Spytz]

la proxima vez que abras el capot mira a ver si te da por mover bien los cables del monton que viene al caudalimetro muevelos bien movidos porque a mi me pasaba eso exactamente lo que he comentado en varios post y era de ahi precisamente me pasaba = a veces fallaba y a veces se pegaba un mes sin dar la lata :s
salu2.

No creo que venga de ahi, el coche sin caudalimetro no se para, hace tonterias pero no llega a pararse, esto se nota que es mas de corriente. Gracias de todos modos.

Salu2