La diferencia es mínima, el pavo se ha de fijar muy bien en varios aspectos, 3 o 4, que debería llevar el motor, pero vamos, que el tio ha de ser enfermo y tenerlo muy claro.

El distribuidor, la válvula del relentí, la caja del filtro y caudalímetro, y me parece que poca cosa más (aparte del escape) que en el 1.8 es un codo hacia abajo y en el 2.0 8v es un óvalo.

Si el tio se da cuenta, es que es un crack.

Alex.