Cambio de escape

[patrocius]

Buenasss.

Pues nada que me han cambiado el intermedio y el final del escape. Le han puesto un colín como el que tenía pero en plateado y queda bastante peor que con el otro. Como no tengo ni idea de escapes ni de mecánica en general pregunto: ¿No se puede soldar el colín que tenía y quitar el que me han puesto?

[cicli]

Sí, claro que se puede hacer. ¿Qué tenías el original ovalado del 8v?

Yo en su día estuve a punto de ponerle una doble salida cromada, pero después de ver a uno que la llevaba me quedo con la discretita negra. Me parece mucho más original.

¿Dónde fuiste a cambiarlo? Seguro que te lo harán ahí.

Saludetes.

[patrocius]

el colín que me han puesto es ovalado pero cromado y un poco mas pequeño. El tío me dice que no me lo puede cortar pq pierdo la garantía ¿¿¿¿?????. EL caso es que me dice que ahora todos vienen así y que incluso en la opel será cromado en vez de el ovalado negro de siempre (lo cual no me creo en absoluto). De todas formas voy a ir a la opel ahora a las 3 a ver que me dice el de recambios. Si tienen el de siempre me ha dicho que me lo cambia.

Una última pregunta. Ahora si en la opel lo tienen que tengo que cambiar el intermedio y el final o me vale con el tramo final del escape?

PD: Esto me pasa por dejar las cosas para el final ya que me tengo que pirar mañana de viaje y pasar la ITV (q me han petao pq el escape estaba todo roto y oxidado) e ir a sitios de mecánica rápida.....

[RandyGsi]

Hace poco a un colega tb se lo pusieron cromado en su kadett y tb en la opel. Parece q solo los fabrican asi ahora, es bastante mas feo, yo que tu les pedia el del 16v de doble salida, ese si q mola.
Salu2

[cicli]

Sí, vete a la Opel a ver qué te cuentan. La verdad es que les queda más discretito en negro. Si tienen el silencioso final del 16v ese es guapísimo, lo que no sé es el clavo que meterán por él.

Saludetes.

[patrocius]

Voy a hacer lo que me decís y os cuento cuando vuelva. De todas maneras: ¿no habrá problemas al poner el silencioso del 16v en el mío? supongo que solo cambiará la forma. Bueno, a ver q me dicen....

Yo lo que veo son 2 soluciones en caso de que no lo tengan en la opel:

-Pintar el colín con una pintura que resista el calor
-Cortar y soldar el colín viejo.

Aunque ya puestos en cortar y soldar tb puedo pillarme por ahí el del 16v y soldar ese que como decís queda mejor que el ovalado.