George, como bien dice Alex, el turbo lleva la suspension mas alta.

La referencia de los bistein sprint para calibra 4x4 y calibra no 4x4 es diferente...

Pues ayer precisamente vi un cali turbo de un amigo con -2,5 cm atras... y queda precioso...
Talavera en su turbo lleva - 2,5 cm atras y preciosisimo...
Me estoy pensando en pillas unos Eibach... pero mas adelante, si no lo he bajado aun era por el transfer...

Si Alex y mas amigos me comentaron q la vida util del amortiguador va a disminuir... pero bueno como ya he comentado lo mismo me animo a bajar 2.5cm el coche...