Buenas,

Los inyectores azules se montaban en las electrónicas MOTRONIC 2.8, si la electrónica es 2.5 llevará inyectores blancos/hueso/crema.

Los amarillos los monta el calibra turbo.

Así que, no te fijes en eso.

Si queires un consejo gratis, llévalo a un taller, que te miren compresines, y si saben y pueden, que te hagan una pueba reactiva del líquido del circuito refrigerante para saber si está mezclando levemente, o si tienes la junta algo ida.

En una Opel te lo pueden mirar, tb pueden mirarte lo que es presión en el circuito con un manómetro para saber si está cogiendo mucha presión o no.

Que si el cuadro marca 260 o 360, es lo de menos, lo importante es como está ese motor y ese chasis, el resto, no es importante, de verdad.

Mira a ver si puedes asesorarte a ese nivel, no nos molaría leer luego lamentaciones, en serio tio, a por todas y a por ese astra.

Alex.