Teniendo un turbo te interesa que el segundo valor sea alto, sino se licúa el aceite que da gusto. Por eso que qué menos que un 5W50. El 10W60 de Castrol ya es canela fina :wink:

Además este segundo valor, con el paso de los km ha de hacerse más alto para evitar las pérdidas por desgaste. El primero, siendo la viscosidad en frío no tiene tanta importancia, aunque claro está que cuanto más bajo menor desgaste sufrirá el coche en los arranques.

Mi recomendación, el 5W50 es lo mejorcito en cuanto a calidad/precio.

Saludetes,