Quizas las llantas que tu llevas tienen un ET menor que las de los demas, por eso te pega a ti y a ellos no aun llevando la misma goma. Traduciendo... tus llantas quedan mas desplazadas hacia fuera aumentando el ancho de vias....

Digamos que seria lo mismo que si a las llantas de serie les pones unos separadores.... sigues llevando las mismas llantas y gomas, sin separadores te libra, con ellos te pega la aleta...

Yo estoy en tu misma situacion... hay 2 opciones, meterle la maquina de Rieger que te dobla el labio y te saca un poco la aleta, o meterlo al chapista... Con la maquina de Rieger quizas no te salte la pintura (no es seguro) y por unos 60 eur por aleta lo haces, la segunda opcion es mas cara pero yo creo que mas profesional...

Saludos