No, no, una sola electronica,
cambiar ecu por otra, con instalacion incluida, que lleve map sensor, o
añadirle a la ecu actual un VPC(que no es mas que un traductor de señal de presion a caudal) y un MAP sensor.
SOn las 2 opciones que funcionan seguro para anular el fluidometro, a parte se puede inventar algo, supongo, pero sin garantias de que funcione, y si no hay inventos por ahi que consultar, es ke la cosa esta chunga :roll:
Todo ese rollooo de ecus parametricas y VPC esta en el pdf de potenciacion con links.
Que quieres resumir? como puede dar la ECU a la AMAL un valor mayor del limite de lectura del MAP sensor? pues a mi aun no me ha quedado claro :lol: son todo conjeturas y ollas nuestras.

:lol: :lol: