Es el mismo tipo de sensor y da la misma señal, la diferencia solo esta en la ecu, que en las que sustituyen el fluidometro por un MAP, ya tienen curvas basadas en presion o traducen esa presion a caudal.
Tambien hay modulos externos que hacen esa traduccion ,llamados VPC (Vein Pressure Converter) para conversiones locas a MtB's(Multiple Throttle Bodies), Guillotinas, bitturbos de aspiracion directa, y demas sistemas que anulan fluidometro.
La ultima opcion seria meter toda la electronica de otro motor que use MAP sensor (como Efrain que monta ECu y sensores de honda 1.8 en un XE) o una ecu parametrica.