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Tema: Soy el unico M2.8

  1. #21
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    astra gsi16v
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    Pues yo tb tengo la 2.8; Creo que en el club hay mas gente con la 2.8 que con la 2.5; hablando de astra claro.
    Tengo entendido que los motores que montaron la 2.5 es mas rabiosa desde bajas vueltas, y que la 2.8 es mas precisa en altas. pero no lo se con seguridad, nunca me he montao en un astra con la motronic 2.5

  2. #22
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    Astra 16v
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    Yo tampoco y tengo ganas.......
    THE CROW

  3. #23
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    Yo tambien tengo la 2.8, ........ y decis que la 2.5 va mejor en bajos, y la 2.8 en altos........ curioso. No se puede tener todo.........
    No he probado un 2.5, pero siempre he dicho que ha este motor le falla (acostumbrado a un Kadett 8v) los bajos.......
    Un saludo.
    Kadett 20seh (1995-2004) Astra F c20xe M2.8 (2004-2009) Astra G z16xe (desde 2017)

  4. #24
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    Cita Iniciado por Polarweiss
    Yo tambien tengo la 2.8, ........ y decis que la 2.5 va mejor en bajos, y la 2.8 en altos........ curioso. No se puede tener todo.........
    No he probado un 2.5, pero siempre he dicho que ha este motor le falla (acostumbrado a un Kadett 8v) los bajos.......
    Un saludo.
    Pues si te quejas de los bajos del c20xe... me da que nos has probado motores como los del Clio 16v, Civic VTi, 406 Mi16 o incluso el actual Clio Sport. Les da mil vueltas por debajo de las 5000rpm.

    Saludetes.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
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  5. #25
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    Cita Iniciado por cicli
    Pues si te quejas de los bajos del c20xe... me da que nos has probado motores como los del Clio 16v, Civic VTi, 406 Mi16 o incluso el actual Clio Sport. Les da mil vueltas por debajo de las 5000rpm.

    Saludetes.

    Pues efectivamente, no he probado esos motores, aunque ya sabia que el C20XE es de los 16v el que mas fuerza tiene en bajos y medios......... pero no deja de ser un 16v que solo es realmente potente a partir de 4000 rpms......
    Ahora que me acuerdo, he probado el Toyota MR2 de un amigo, un 1.8 16v de 140cv, y no es que tenga mucha fuerza en bajos, pero es que sube de vueltas como un demonio y no se nota tanto su falta de bajos, y ademas pesa muy poco, como un Kadett posiblemente.
    Kadett 20seh (1995-2004) Astra F c20xe M2.8 (2004-2009) Astra G z16xe (desde 2017)

  6. #26
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    Uyuyuyuyu, crow... Yo soymotronic 2.5 y ese reto del que hablas se decidira en santander este julio.
    Los motronic 2.8 andan mejor en altas debido al distribuidor electrónico que ofrece una chispa mas precisa en altas revoluciones. Ciertamente se nota diferencia de uno a otro, el 2.8 tiene un subir de vueltas acojonante.
    Lo dicho, en Santander probaremos las dos versiones.
    Saludos.

  7. #27
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    progsi pero si a Santander irás en BUS jajajaja el qu elo tendra que retar soy yo :P
    OBJECTS IN THE MIRROR ARE VAG´S

    KADETT GSI16V , KADETT 1.3 CITY, KADETT D 1.6 SR, INSIGNIA SPORTS TOURER

  8. #28
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    Alli nos veremos las caras........Bueno,me veras el culo..... :P
    THE CROW

  9. #29
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    Crow crow crow
    has de saber que una astra motronic 2.8 ya ha caido en unas aceleraciones concretamente 3 a 0
    jajajajajajajajjajajja. Posiblemente veais el bollo que tengo en la parte de atras de mi astra.jajajajajja
    Saludos. Y alli nos veremos Astra vs astra...

  10. #30
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    uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu, veo pique local!!!!
    Astra C20XE al 100%
    Corsa 1.0s de 1985, 4 marchas. (R.I.P)
    Kadett 20SEH en la UCI
    Si ves el arbol contra el q te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes es sobreviraje.
    A mi n me pillan hasta q no pongan radares ne las rotondas!!

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