yo habia oido (con gran asombro, por cierto) que lo que pasa es que los engranajes de la caja de cambio son como en las motos, planos, entonces para subir de marcha basta con levantar un poco el acelerador y darle a la palanca con decision, los cambios saltan al siguiente.
respecto a lo que sea secuencial, supongo que será como las motos
los coches de carreras tipo dtm cortan el encendido durante el cambio de marcha, asi que hay que darle con decision, para que no se corte mucho tiempo
esto es lo que mas o menos creo yo, pero es una pregunta muy buena e interesante
un saludo