Normal, lo que hacen los separadores es variar el ET de la llanta (el Offset) pero a lo bestia, el ET 49 de serie pasaria a ET74 lo cual es una brutalidad. y si los usaramos en llantas con otro ET menor para corregirlas seguramente nos tocarian fuera y tendriamos que abrir aletas.
Eso se usaba en los coches de antes, muy estrechos de serie y no habia pasta pa llantas.
Hoy en dia , es mucho mejor cambiar de llantas, buscando las que nos dejen el ancho de vias a nuestro gusto, y dejarse de piezas intermedias e injertos, ke pueden dar vibraciones.
A nene no gutta.