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Tema: Fotillos de la Fase 3 de EDS

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  1. #1
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    05 Sep, 03
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    Predeterminado Re: Fotillos de la Fase 3 de EDS

    una cosa que me he dado cuenta mirando las fotos ,
    es qeu apesar de haber montado el radiador del vectra v6 ha seguido manteniendo el ventilador el cali turbo.porlo cual habra tenido modificar los enganches que unen el ventilador con el radiador,
    ya que el radiador del vectra v6 lleva unos enganches didtintos para el ventilador.a los del cali turbo.
    Respetar el absurdo limite de velocidad en autopista es toda una acrobacia imposible de realizar.

  2. #2
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    Predeterminado Re: Fotillos de la Fase 3 de EDS

    Ummmm,, pos si, la base del ventilador es diferente el turbo engancha en un punto abajo sin tornillo, mientras q el V6 engancha en dos patas tb sin tornillos siemplemente va encajado abajo y atornillado arriba
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #3
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    Predeterminado Re: Fotillos de la Fase 3 de EDS

    Yo al cali le he metido un tercer ventilador, de un vectra a. Ahora se calienta menos cuando enchego el AA...


    Pongo fotos... iros al general del subforo calibra.
    Yuncos Motorsport

  4. #4
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    Predeterminado Re: Fotillos de la Fase 3 de EDS

    a mi lo que me llama la atencion ,es porque si ha canviado el radiador del agua por el del vectra,porque no ha puesto el ventilador del vcetra que porlomenos los soportes son los mismos ,a eso me referia,osea que si hay alguin problema en pòner el ventilador del v6 o porque motivo puso el del cali turbo, alomejor es que e smas potente el del cali turbo. esa es mi dudad.
    porque se complica en acoplar el del cali turbo al radiador del vectra v6 si podia haber puesto directamenet el ventilador del vectra v6.
    Respetar el absurdo limite de velocidad en autopista es toda una acrobacia imposible de realizar.

  5. #5
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    Predeterminado

    Yo pense q era 16 tb. No se, me sonba de leer mi tb
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #6
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    05 Sep, 03
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    badalona
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    111

    Predeterminado

    ademas es que el esterior de ese calibra esta muy muy bien.

    yo me he subido ,y segun klim3r y su dueño alex, estava capado.
    y la verdad coria mucho,mucho,
    es todo un calibra turbo.
    espectacular.
    Respetar el absurdo limite de velocidad en autopista es toda una acrobacia imposible de realizar.

  7. #7
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    Predeterminado

    Recordando Post...


    Q bonito, como mola... en el 2º aniversario ese Calibra hizo q babeara todo Madrid...

    Estoy en la caza de un FMIC EDS.... ais...
    Yuncos Motorsport

  8. #8
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    Predeterminado Re: Fotillos de la Fase 3 de EDS

    si eso son muxo CV pero elas exo algo al tranfer??? es decir siges llevando el de serie?? o loas refozado de alguna manera??????

  9. #9
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    5,272

    Predeterminado Re: Fotillos de la Fase 3 de EDS

    Pues por lo que tengo entendido (pues no es mi coche), el chaval lleva el transfer de serie, habían pensando cambiarlo y poner uno tipo Torsen (recordemos que es tipo Ferguson), pero van a esperar que este haga pum que no se pueda reparar y se liarán con la otra historia.

    Alex.
    Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.

  10. #10
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    28 Jul, 05
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    Calibra
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    Predeterminado Re: Fotillos de la Fase 3 de EDS

    veras io tengo el mio roto y estoy buscando aver si encuentro uno mas duro.
    no sabras donde puedo mirar ese tranfer??? xq io no subiere un CV a mi coche sin tener un tranfer que aguante y unos frenos de igual calibre..

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