Lo de las caidas en nuestro coche ya ha quedado claro en varios post, no hay regulacion. Ese es el problema que tenemos los que bajamos nuestros opel. Pero tampoco es tanta la diferencia que tienes en el tuyo. Cuando te hicieron la prueba había alguien subido en el coxe? me imagino que no, pues subiendote veras como se equilibran esas cotas que has dado. Lo ideal en el alineado es que te lo dejen a 0.1 en las dos ruedas, el coxe con esta alineacion pega bien y no come exagerado por dentro las cubiertas. Esto no me lo saco de la manga; me lo hizo un buen alineador de la isla que prepara la gran meyoria de los coxes que van a correr en rallies. A mi antes me lo dejaban en 0.8 y cada 10.000 km tenia que darle la vuelta a los neumáticos. Desde entonces no he tenido que dar mas vueltas y llevo unos 15.000km.