He puesto en mecanica un post destacado de links, hay un par sobre trasfer y peloto , estudiate un poco el funcionamiento del 4x4 que hay mucha info en ellos.
Si te pierde liquido pas de asistida , que comparte el 4x4 para mover la placa de presion y asi conectar o desconectar el 4x4 la verdad es que asusta oir eso.
Si el fusible 19 se desconecto para anular el 4x4 igual se salvo, pero si el peloto caduco (creo ke duran 80000kms) y ha petado la membrana interna , enviando toda la presion de pas al transfer (el peloto internamente separa las presiones de asitida y 4x4 que son diferentes) pues seguramente habra rebentado la placa de presion del 4x4 juntando liquidos de transfer pas y diferencial (hay 3 liquidos distintos dentro del 4x4) trasfer caput si ha pasado eso. Es reparable, informate igual encuentras alguien que te lo repare. Nuevo es carisimo , creo que ronda las 700mil de las de antes, no estoy seguro. En desguace ni idea.