el tubito ese viene de la valvula AMAL. La centralita decide por medio de la AMAL cuando embiarle presion al actuador de la watesgate para abrirla o no.

mas fallos tema turbo-embrague...

Anoche volvi a Ciudad Real, y la cosa ya va a peor...

Resulta q acelero a fondo y apartir de las 4000 RPM las revoluciones suben deprisa deprisa y la velocidad se mantiene constante... Si en vez de acelerar a fondo voy pisando poco a poco el coche sube bien de vueltas...

Pense en dos cosas... embrague y turbo... el embrague lo he descartado pq creo q si patina lo haria siempre... me quedo mas con la opcion del turbo petado... pero q puede ser???

El coche me va bien pero se me revoluciona al pisar a fondo y subir de las 3700 RPM...

el rayito esta callado