Una solucion barata para evitar que entre aire caliente del motor (aparte del prohibitivo CDA) es montar la admision directa dejando la parte inferior de la caja del filtro de serie, de tal forma que consigues aislar un poco el filtro conico y a la vez mantienes el tubo que va para la zona de debajo de los faros y que mete el aire fresco.
Asi tenia yo el mio, hasta q lo quité, xq se ahogaba el coche, era pisarle y no respondia al momento, tardaba , se notaba q se ahogaba. Lo quite y le puse el de casa. Ahora q tengo tiempo en semana santa voy a probar a ponerlo otra vez pero sin la parte de abajo, a ver como va el tema.

Por cierto, en lo q se refiere a lo de q entra aire mas caliente al motor... Eso como lo se yo??? El coche se va a subir de temperatura (me refiero a la aguja del cuadro) o eso no se puede saber???