Es posible que si que pueda venir de la mariposa porque alguna vez despues de hacer kms de carretera al parar se quedaba alto de vueltas y tenia que pegarle un aceleron para que bajase, pero me mosquea que esto lo haga tan sistematico y tan clavado todas las veces, me suena mas a electronica esto, algun sensor o algo asi. Tengo pensado cambiar el de la temperatura que va al lado del que le da lectura a la aguja del cuadro, ese que si se estropea puede interpretar que vas a bajo cero y el coche da tirones.

Ya a provecho para preguntaros si las valvulas de ralenti son las mismas en el 8v que en el 16v, tanto en Astra como en Kadett, porque de ser asi puedo probar a cambiar la valvula por la d eun astra 8v.

Saludos.