jejeje, igual soy yo, a ver si me explico bien.

sin tener EGR ni leches. si el caudal de oxigeno del exterior que entra en la camara de combustion es menor que el "normal" entiendo que la camara se caliente menos (esto es asi?) peeero, la EGR lo que hace es meter un porcentaje de gases otra vez en la camara de combustion (hasta ahi espero que bien?) ahora bien, si lo que se pretende conseguir con la EGR es que se caliente menos la camara de cobustion para producir menos gases malos, esto como se explica? porqué se consigue que la camara se caliente menos introduciendo gases que ya estan calientes (por la explosion)? se tendría que calentar igual o mas, no? porque el oxigeno que entra estará mas frio que esos gases... es lo que no termino de entender. O todo esto viene porque con menos oxigeno se calienta menos la cámara (menos gases nocivos que se crearian) y los gases son para rellenar el volumen de aire de la camara que faltaria?

Espero que de ésta vez se me entienda jeje

Un saludo