Buenas, yo tengo ese problema de la zona azul y creo que lo mejor será que cambie el termostato y termocontacto, sería una estupidez por mi parte cargarme el motor por esas dos piezas. Creo que el motor ha de ir siempre en su tª de régimen, ni por encima ni por debajo ( en conducción normal ). Además, opiniones  aparte, el coche ha sido diseñado por gente que sabe bastante más que nosotros de mecánica. Alguien sabe cuánto cuestan esas piezas?, digo las originales nuevas de la Opel. Creo que en cuanto las cambie y vea todo en su sitio andaré más tranquilo, ahora no sé qué me da ver que falla un tema tan inportante como la tª.