Esto es lo que le hace el Calibra Turbo a un Impreza de 218cv...14cv más que él...: http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=634&IdB=364
Contra el Impreza 225cv...con 21 cv más:
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=634&IdB=1043
Empate a 4 mediciones sobre 8 totales de aceleración y reprisse con el STi de 265cv, 61cv más y le da mucha mucha guerra:http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=634&IdB=365
No está mal, para un coupe "obsoleto", del siglo pasado...
Imaginad un Calibra Turbo actualizadoo con un simple chip Upsolute, subido por 4 duros a 253cv reales...
El ejemplo es el Speedsteer, que se pule a muchos Porsches...pero claro es un "simple" Opel y yo no me lo creo...jajajajajajajajajaja...
Mikel , cuando te diga lo del visual mode dile ke no o no te saldran bien los posts.
recordaros ke mikel se apoya en ke en pruebas reales el cali da cifras menores en aceleracion, eran 6.29 en el 0/100 no mikel?
sigo diciendo ke las recuperaciones no son nada puede ser sencillamente el punto flaco de los motores tipo boxter.
La punta del cali es espectacular para su cilindrada, yo mismo no he encontrado na recta donde pasar el 3000gt de 240 y ese cx de 0.26 cuando ahora anuncian un 0.28 como un record :lol: normal, tanto tiempo haciendo ladrillos de 0.30ypico esta claro ke la aerodinamica del cali supera la mayoria de coches , hay muchos estudios aerodinamicos ke ponen al calibra como ejemplo de modelo ideal para sus explicaciones. y eso en autopista (el terreno del cali) es de lo mas importante.
Tambien hay ke decir que estos chicles estan pensados para curvear como bien dices y pr eso buscan apoyo aerodinamico y sacrifican el cx para tenerlo , si no recuerdo mal el sti tenia un 0.33 y el resto un 0.35 o asii. y aun asi en punta estan a la par :twisted: (ya sabes ke cuanto mas cx mas cvs hacen falta para avanzar a ciertas velocidades ,sino mira los f1 como vuelan ahora al reducir el apoyo aerodinamico por normativa)
Te lo repito , recuperaciones y punta, es lo unico en lo ke se pueden comparar al sti ni lo hueles como lleve la marcha adecuada
8)
desmitifica un poco el cali tu tb ke a veces te pasas .
Ke no esta nada mal hay ke ser ciego pa no verlo, y de su sector no conozco a un coche ke no pula el cali turbo , pero tu apuntas muy alto ya :P