Cita Iniciado por AriVatanen
Yo creo que un calibra turbo de serie no puede con un WRX de 225 nada más que en punta y vamos fuera de autovía no tiene nada que hacer con un STi, el calibra andará mucho, no lo dudo, pero es que son palabras mayores esas comparaciones. Hombre que el STi es mucho STi y vamos casi lo mismo que un EVO y no creo que haya color salvo en velocidad punta pero no creo que haya lugar a comparar porque lo que te saca en aceleración como no espere, no lo pillas para imponerle la velocidad punta. Siempre hablando de autovia o similar, en cuanto aparezcan las curvas...adios.





Menos mitos, menos lobos...cada coche para lo que es.El Calibra Turbo es casi imbatible en carretera abierta y autopista...y el Impreza en curvas, junto con el Evo...

Tengamos en cuenta también Sres., que el Calibra salió al mercado en 1989 y el Turbo en 1992...Cómo pasa el tiempo eh...y aún así se mantiene muy actual de línea, aerodinámica, motores, buen equipamiento y MOTORES rabiosos, no como los gasolinas actuales, capados, trotones y nada rabiosos...

Esto es lo que le hace el Calibra Turbo a un Impreza de 218cv...14cv más que él...:

<A href="http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=634&IdB=364">http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=634&IdB=364</A>

Contra el Impreza 225cv...con 21 cv más:

<A href="http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=634&IdB=1043">http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=634&IdB=1043</A>

Empate a 4 mediciones sobre 8 totales de aceleración y reprisse con el STi de 265cv, 61cv más y le da mucha mucha guerra:

<A href="http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=634&IdB=365">http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=634&IdB=365</A>

No está mal, para un coupe "obsoleto", del siglo pasado...
Imaginad un Calibra Turbo actualizado o con un simple chip Upsolute, subido por 4 duros a 253cv reales...

El ejemplo es el Speedsteer, que se pule a muchos Porsches...pero claro es un "simple" Opel y yo no me lo creo...jajajajajajajajajaja...