Cita Iniciado por MARTYN
Era de esperar ke postearas por aki, es superior a ti este tip o de post.
Calibra justice!! :lol:
con el 225 vale al 265 no me lo metas ke la liamos otra vez ke solo lo igualas en recuperaciones desde 40 en 4ª y 5ª y punta ke eso no vale en un pike cabezoooooooooooooon :lol:
Ademas el leon solo te lo puliste en punta 8)
si es ke el cali es un pepino, pero en tus manos desmerece, mira ke dejar ke te pase un leon antes de ajusticiarlo, poesito ya se habia hecho ilusiones, calientabraguetas!!! :lol:
Cierto , el cali es un avio de vuelo rasante, molaria un overcraft con sus caracteristicas.
:twisted:


****, Martyn, la voz de mi conciencia...jajajajajajaja... :lol: :lol: :lol:

El pike con ese Leon -Cupra aseguraría o al menos el 1.8T- fue de noche...con el inconveniente del Talón de Aquiles del calibra..osea, los focos...luminosidad...

Me adelantó unos segundos pq me comía a un Xantia que iba delante y tuve que frenar y cogerle el culo por detrás para no perder comba...pero en unos segundos, visto y no visto, reducción a 5ª, pisotón y el León se convirtió en gatito...

Fue una gozada verle empequeñecer a 240, distanciarle a 250...machacarle a 260 y ajusticiarle definitivamente a 270 (Recta de S.V. de la Barquera)

Ya dejé claro que el pavo le echó güevina...pero adieu...


Supera al Impreza 218cv y al 225 cv y empata a 4 mediciones el Calibra turbo con el Impreza Sti...de nada menos que 265cv(61cv más) y cuando una página de RETOS hace esas 8 mediciones, no sé...digo yo que por algo será...

Y menudo mérito para el Calibra Turbo...con 13 añitos más y "solo" 204 cv...pero rabiosos a no poder más...verdaderos mesteños...no como los trotones gasolina de hoy en día y capados...

A mi no se me ocurriría picarme con un Impreza con mi Calibra Turbo, de serie, en curva...pero amigo, en autopista le levanto la pintura... :twisted:

Toma nota Jonay.