Con esto por desgracia tengo bastante experiencia. Hace poco tuve que cambiar motor por que se me jodio la culata, pille uno de desguace y tenia el termostato abierto, cosa q no me gustaba, por que solo sale frio cuando daba a la calefacción(no entiendo q tendra q ver, pero es lo q pasaba) al final acabe cojiendo el termostato del motor jodido y ahora la aguja si sube, pero en carretera no mucho mas de la zona azul.
Yo creo q eso de dejarlo abierto no es buena idea, pero por lo visto si se practica mucho.
salu2