Lo ideal es que el coche vaya con su termostato en perfecto estado. Yo personalmente no llevaria mi coche a un mecanico que me recomendara llevar el coche sin termostato para asi evitar posibles "calentones".


El coche tiene que ir en carretera con la aguja marcando casi 90º, eso es lo ideal. Ya que cuando va sin termostato, o el termostato se queda abierto marcará poco más de la zona azul, lo que corresponde a unos 75º, la cual no es la temperatura ideal para exprimir el motor.

Meterle un termostato que habra en su justo momento y ya esta, a poder ser el original de opel.