Estoy de acuerdo con alex, el cali turbo es dificil de mantener.... pero tiene algo especial...

Otro ejemplo es el aceite motor, siempre sintetico de maxima calidad, 0-40 o 5-50 y cada 5000km aceite y filtro de aceite nuevos, para no dañar la turbina... y ya del 4x4 no te hablo pq si pasas el mes apuradillo... cuando le cambies el peloto y el liquido del txb... uf uf...