Y dale!! :lol:
Eso es recurculacion de gases de escape, no se hace por temperatura, se hace por emisiones y consumo, si te fijas en los carburacion ke llevan recirculacion de escape(una forma jurasica de EGR) pasan por un par de amortiguadores de presion antes de meterse en la admision. La presion del escape se aprovecha ahi para regular cosas (imagino ke presion de gasolina y poco mas), y se adecua la entrada de gases con la presion de la admision (+ gas - gases) el patrol de trial de mi hermano lo lleva, y nos estuvimos estudiando el anularla, el problema es ke se anularian tambien esos amortiguadores y al no saber exactamente como funcionan esos carbus, mejor no tocamos nada.
Si fuera por temperatura lo harian todos y dentro del carburador, en el patrol entra directo al colector, despues del carburador, al carbu solo le afectan los amortiguadores ke mueven esos gases.
PD: Ke no me vas a convencer!! :lol: :lol: