Pues yo voy a dar mi punto de vista respecto a lo que pasa con los Astra.

En el Astra 16v si pisas el freno con dos ******* (aunque sea en buen asfalto y seco) salta el ABS. Y sin embargo la frenada no va muy allá que digamos. Lo que lleva a pensar que por mucho que mejores el sistema de frenos, si salta el antibloqueo es que el problema no es de potencia de frenada sino de agarre. ¿Me equivoco? Quizás unas pastillas más progresivas le permitieran algo de "elongación" a los tacos de la cubierta y no bloqueara de la misma manera que unas pastillas que mordieran tan instantáneamente... :roll: Parece tontería, pero hay mucha física detrás de todo esto, por desgracia.

Al respecto del hilo, el hecho de que el Kadett 16v lleve disco detrás no le da más poder de frenada. De hecho el mordiente de los tambores es mayor que el de los discos. Lo que aportan estos últimos es mayor resistencia al calentamiento y una progresividads mayor. Que realmente para lo que los queremos nosotros es lo esencial :P

Saludetes.