Y mañana... ITV

[Zasher]

Certificado de montaje de neumaticos??? Y eso qué es!!! K_V6, informanos si sabes algo al respecto, yo no lo había oído nunca...

[K_V6]

Pos se refiere a un certificado de montaje por un taller q tnga numero de registro industrial. Vamos q este dado de alta en industria q son casi todos. Para realizar cualkier reforma o anotacion en la tarjeta de inspeccion necesitareis un certificado de este tipo ande mas o menos pone:
D. Fuland de tal autorizado por la empresa talleres pepito grillo certifica q ha montado en el vehiculo opel ...... con matricula............. y numero de bastidor........... unos muelles (por ejemplo) o ruedas o lo q sea modelo tal etc etc etc. El taller con numero de registro indutrial nº.......

Bueno q es una tonteria pa alguna cosas pos si, pero asi son las leyes. Ya q bueno, kien me dice q mi q no puedo montar yo mis ruedas en mi garaje o unos muelles en mi garaje. Simplemente digamos se aseguran de q alguien se hace responsable de ese montaje. ok?

Y los papeles de los muelles q t faltan supongo q seran los de la resolucion de los mismos ande pone q no kitan ninguna parte de seguridad y bajan tanto para tal modelo etc...

[Tiefer]

K_V6, ese es el papel que me falta, un anexo de la documentacion que tiene Apex en la que aparezca mi coche. A ver si esta gente me la manda rapido.

Saludos

[Zasher]

Pero ese papel de los neumáticos?? no lo habia oido nunca ni nunca me lo han pedido! Osea que hace falta un certificado que diga dónde has puesto los neumáticos?? sea cuales sean? aunque sean los q salen en la ficha técnica y estén en buen estado necesitas algo que diga dónde los has puesto?? bua, esto es una pasada ya...

[K_V6]

No no tio tranki. Lee todo el post. Ese papel es solo para cuando vas a legalizar alguna movida en este caso los neumaticos no ekivalentes

[Zasher]

AAAAAA!!!!! ok ok, ya me habíais asustado, por que tal y como está la cosa ya me creo cualquier cosa...

[Tiefer]

Señores, hoy es el dia D, las 3 la hora H... una ultima horacion por mi aleman...

Saludos

PSD: Estos ******es ya estaran buscando el metro...

[Tiefer]

Bueno, pues ya tengo la pegatina, hora y media me han tenido alli dentro pero al final me he salido con la ficha tecnica modificada

Voy a tener que cambiar mi forma de referirme a los '******es de la itv' por 'mis grandes amigos de la itv'... (modo batalla)

Llego alli todo cardiaco, me atiende una chica y me pide todos los papeles, me hace rellenar unos documentos.. (30 min) y pago por incluir modificaciones en ficha tecnica (9.45 eur por modificacion), me voy para los carriles y... ****.. este tio me suena (un jovenzuelo jeje), le doy los papeles.. gases, luces (apenas las ha mirado), limpias... palante... suspension.. ok, frenos '¿te pegara?', 'no creo', no ha pegado, ok, lo meto encima del foso y espero... todo ok..

Entonces coge mi gran amigo de la itv, se mete en el cuartillo y sale con un metro... momento en el que yo pienso 'pie a tierra compañero que van a medir la altura', me bajo, viene otro con un nivel (tambien me sonaba su cara de verle por el pueblo) y se pone a medir la altura, pero todo listo, la estaba midiento casi donde se ponen las vacas, le dice el otro.. 'che! mas parriba'... miden la altura y... oh ohhhh... 'esto ha bajado 6 cm'... trago saliva... y le cuento toda la verdad... 'pues si, yo tambien he notado que el coche ha bajado mas de los 35 mm, bla bla bla', me dice que en los papeles pone que puede llegar a bajar hasta 45 mm, se mete para dentro. sale, se mete.. me santiguo, se empieza a descojonar.... y por fin sale.. me miden anchura de vias y miran las gomas, todo ok, me dice que ha podido bajar algo mas por el cambio de neumaticos... que esta todo bien y que pase por la oficina a por la documentacion.

Mientras tanto... veo entrar en mi mismo carril un punto pata pata pata pata tuning.... de color verde/morado, con faldones brutales... le miro al tio de la itv y se empieza a descojonar, bueno... solo deciros que han tenido que meter el coche en el foso marcha atras, dos operarios de la itv levantando el coche por las aletas (le dice uno a otro 'cuidado que esto es de fibra') y otro empujando el coche porque si se mete dentro se cargan el faldon.

El que le estaba pasando la itv sale todo rebotao 'porque yo no paso un coche asi, esto no puede ser'.... al final le han echado para atras por.... doble salida, faldon trasero colgando, backets, derivabrisas, volante.... y decia la tia que estaba todo homologado..

Todo un espectaculo que me ha amenizado la nerviosa espera.

Yo desde luego, recomiendo esta itv (Amorebieta) para la gente de Vizcaya, si vas en plan bien, sin ser borde y les cuentas la verdad (hombre, toda toda toda toda tampoco, solo lo que se vaya a ver cuando te miren el coche) no hay problemas, no me han dicho nada de los faros, discos taladrados y rayados, escape, silencioso, admision directa.. las ruedas delanteras salen un pelin de la aleta...

A ver si veo a mi gran amigo de la itv y le pago unos tragos que se ha portado


Sin mas, perdon por la chapa, pero es que tenia que contarlo jeje

[Zasher]

Enhorabuena tio!!! ami me toca este mes... a ver si no hay ningún problema!! llevaré las ruedas recién puestas que las pondré un dia de estos y pa alli! a ver si hay suerte y sale a la primera...

[K_V6]

Bueno pos felicidades tio. Lo de los patatuning t lo puedo contar yo tb q es lo puto peor. Juas.
Vamos Zasher animo y al toro q es una cosa por donde pasamos todos. Jajajajajajja