Zasher:
no sabria que decirte, si hay botella sin entrada sera ke hay algun motor sin retorno de ese tubo, pero yo estaria mas tranqiuilo llevandolo.
Piensa ke el agua es un circuito cerrado dentro del motor, si no hay retorno y un dia se te clava el termostato el calenton podria rebentar algo al no tener via de escape para el vapor.
Esos 2 tubos ke comentas son la reaspiracion de gases del carter, o anulas los 2 o ninguno, 2 manguitos hacia el suelo y sellar las 2 entradas de la admision o 1 catch tank con 2 entradas.
Mira el primer post ke he linkado si no lo ves claro.

Seres, es exactamente como te dice Kv6, fijate ke en u n8v con la pastilla de octanage roja el ralenti sube 100rpm y ahi no entra nada maas ke una resistencoia diferente a la ecu.