Si es ke soys unas perras impacientes, os prometi un post de potenciacion y por supuesto estan dentro tos los trukillis de este tipo ke conozco, pero no podeis esperar xDD, a ver si lo acabo ya.

Amo a a ve,
como bien dices esos 2 tubos son la calefaccion de la mariposa, por ahi circula el agua incluso a termostato cerrado, porke como el coche se vende en toda europa , y hay zonas mas frias ke otras, pos asi ,con la mariposa siempre calentita,se evita ke la mariposa se congele y se kede clavada gas dado, ke si lo pensamos bien,si hace frio pa congelar la mariposa es ke hay hielo por tos laos, y seria bastante divertido :twisted: digooooooo peligroso :lol:
Puse un post por ahi cuando hice pruebas anulando calefaccion y recirculacion, la recirculacion bajaba 1º la temperatura del aire aspirado al final del colector(a parte de evitar hechar ñorda dentro) la calefaccion eran unos 4/5º en mariposa y colector si no recuerdo mal.

lo encontre:
http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsisp...41779198a90cb0
La cosa iria tal ke asi:


no hace falta taponar los tubos del cuerpo, ka ke solo comunican uno con otro si anulamos la calefaccion es un circuito abierto.
Con pasar el manguiro de la botella directo al motor nos vale. el otro manguito (el corto) se puede sacar y guardarlo en la caja de los recambios.

La foto esta sacada de este post de Telvm:
http://www.clubopelcalibra.com/foro/...=asc&start=120
PD: siempre intento linkaros posts en castellano de las mods para ke sea mas legible,curiosamente siempre acabo en nuestro mismo foro y el de clubcalibra xDD, si es ke nos las sabemos todas xD