Buenas, lo que comentas de que en frio se te sube a 1500 vueltas, es normal, es por el starter automatico (estrangulador), aunque de automatico no tiene nada, si quieres estar mas seguro cambiaselo, es simplemente mirar por donde pasan los conductos de el refrigerante cerca o tocando al carburador, pues seguramente ahi habra una tapita o algo asi (cerca de la valvula de ralenti), dentro de esa tapita habra un bimetal, que es simplemente un metal que se dilata en exceso con la temperatura, pulutant mientras esta contraido, esta la mariposa de ralenti cerrada(el starter esta funcionando/1500rpm) y cuando el agua se calienta, fruto de la temperatura del motor, el bimetal se dilata y abre la mariposa de ralenti, con lo cual deja de actuar por que le han indicado que el motor ya esta "caliente" (680-750 rpm).

Asi que, con cambiar el bimetal para que estes tranquilo, tienes suficiente, aunque, yo diria que no esta ni roto ni oxidado ni nada, ya que hace su funcion perfectamente.

Saludos.