Jeje,en menos de 6 meses 2 correas de distribucion con el motor viejo,lo ponias a punto y una nueva y a rular,lo peor es q te dejaba tirado en cualquier lado.

Cambie el motor xq ademas de haber perdido compresion en uno de los cilindros,me gastaba aceite sobre 1 L a los 5000km o incluso mas,si le echaba de menos viscosidad q el 20w50 eso se disparaba cosa barbara,ahora con el nuevo le llevo metido 5w40 y eso es canela en rama y el repris lo vuelve a tener como el primer dia...

Mi coche es un vectra y segun los del desguace no me valia el de un kadett xq era diferente el carburador,al final encontre uno de un vectra q estaba nuevo,30000km y eso,despues de limpiarlo,xq se ha tirado ese motor como mas de 10 años fuera del coche en una nave,pero ahora todo perfecto....