Lo mismo da q sea una u otra......el 16SV es una maravilla, motor duro, poco gastizo, 8v, la culata te puedes aburrir hasta romperla...etc.

El mio en frio va igual q en caliente, no lo paso de 5000 rpm y ni gasta aceite, ni mucha gasolina......210.000 km y no se ha tocado ni embrague, q lujo de motor.