Pues si los de gasolina se joden antes por la sencilla razon de que dan el doble de vueltas por minuto ya que si un echahumos gira a 150.000 rpm el de un gasolina da aprox 300.000 rpm y si hablamos de turbos de competi estos van a unas 400.000 vuentas por minuto
Respecto a lo de restaurar el turbo estate muy atento a quien se lo llevas porque el equilibrado de un turbo al desmontarlo se pierde y luego hay que volverlo ha hacer y esto como no quede a la pijonesima ajustado te dura dos dias el turbo
yo casi meteria uno de intercambio o si prefieres restaurarlo llevalo a un sitio de mucha confianza o de alto nivel vamos que se dediquen casi exclusivamente a eso
Saludos